导航菜单

上海快3微信计划群-中国不解之谜

起亞韓國一生產線延長停產時間

由於市場需求低迷,韓國第二大汽車製造商起亞汽車(Kia Motors)將延長韓國光州工廠第二生產線的停產時間。然而,全球市場的需求正在日益增強,超過80%的汽車生產活動已經恢復正常。  起亞光州工廠的第二條生產線已於5月25日停產,原本計劃5月29日將復工,但是目前決定將停產兩周至6月5日。由於新冠疫情期間向北美和歐洲的發貨量減少,該條生產線已於4月27日至5月8日首次關閉。該線負責生產Sportage和Soul兩款車型,每天平均生產900輛汽車,這次停產將影響約15,000輛汽車。此外,生產線的關閉必然會影響到250家一級至三級供應商。  這是起亞汽車光州工廠自1999年以來首次因“外部因素”而停止運營。在起亞汽車公司光州工廠,第一條生產線生產Soul和Seltos,第二條生產獅跑和秀爾,第三條生產卡車和大型客車,總日產量2000輛。該工廠2018年的產量為455,252輛,2019年的產量為455,865輛。  在海外競爭對手正在迅速恢復正常運營和生產的時候,上海快3精准预测网起亞停產恐怕會使該韓國品牌受挫。根據韓國汽車製造商協會(Korea Automobile Manufacturers Association)的數據,截至5月19日,在13個主要汽車生產國中有83.5%的汽車工廠都在運營中,比4月16日的28.8%上升了54.7個百分點。該報告顯示,除了4月中旬就已復產的韓國、中國和日本之外,北美、歐洲和印度的汽車工廠,也在最近逐漸恢復生產。從5月中旬起,寶馬(BMW)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes Benz)等汽車品牌的在墨西哥和巴西的汽車廠也重新開始運營。  隨著全球汽車製造商運營逐步恢復正常,全球競爭加劇,韓國汽車製造商恐怕難以在第二季度擴大市場份額。全球市場需求預計在4月至6月期間還會進一步放緩,從而影響到出口業務占比較大的韓國汽車製造商。  由於主要國家汽車需求的放緩,4月韓國產汽車的出口量下降了36.3%。在全球經濟增長緩慢和需求恢復延遲的情況下,5月局勢有可能惡化。韓國汽車製造商協會負責人Jeong Man-ki表示,在市場需求下降的情況下,全球汽車製造商的產量預計將增加,這將使韓國汽車業陷入更大的困境。

原標題:起亞韓國一生產線延長停產時間